從一枝獨(dú)秀到百花齊放

——看常熟華東汽車有限公司的轉(zhuǎn)型之路

文/本報(bào)記者周未                    2012年06月11日 08:52:42 來源：常熟日報(bào)   

        6月5日下午，常熟華東汽車有限公司的作業(yè)車間內(nèi)，3名工作人員正蹲在一輛13米長的大型文物展示車的專用展示箱體內(nèi)，熟練地安裝文物展示柜。去年初，公司進(jìn)行了第二次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，使企業(yè)從生產(chǎn)單一運(yùn)鈔車發(fā)展到如今運(yùn)鈔車、軍警用車、環(huán)衛(wèi)車、特種車四大產(chǎn)品“百花齊放”的喜人局面。今年1至5月份，公司產(chǎn)銷量同比增長25%以上。

        在文物展示車附近，技術(shù)指導(dǎo)員薛佳晨有條不紊地指導(dǎo)工人作業(yè)，不時(shí)對他們的安裝提出建議?！疤胤N車的制造有下料、零部件加工、總裝、車身涂裝四個(gè)步驟，他們正在進(jìn)行的是內(nèi)飾裝潢，即總裝的一部分，大約再過半個(gè)月，這輛特種車就可以完工出廠了。”薛佳晨向記者介紹，這輛車的制造周期為2個(gè)月，價(jià)值300多萬元，出廠后將被運(yùn)往某省級博物館用于文物展示。“一件看似不起眼的文物，就可能價(jià)值幾千萬元甚至上億元，如果在展示或運(yùn)輸途中損壞，那后果不堪設(shè)想。這就對文物展示車的安全性能提出了極高的要求，我們必須保證，即使車輛中途翻車，文物也不能有任何損壞?！毖殉空f，該車的側(cè)拉箱箱體結(jié)構(gòu)件是制造過程中最關(guān)鍵的部分，既要安全又要兼顧美觀，期間他們付出了很多心血，才啃下了這塊“硬骨頭”。

        常熟華東汽車有限公司是一家知名的汽車改裝廠，公司根據(jù)客戶對車輛的特殊要求來制造專業(yè)車輛。從上世紀(jì)90年代中期，公司進(jìn)行了第一次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰科技含量低、附加值低的產(chǎn)品，確定了運(yùn)鈔車的主體地位。經(jīng)過多年的不懈努力，如今公司生產(chǎn)的運(yùn)鈔車占到市場份額的80%以上，成為了全國各大銀行、押運(yùn)公司、造幣廠的首選，確立了國內(nèi)專業(yè)汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位。隨著社會(huì)的發(fā)展，特種車的種類需求在不斷增加，公司董事長江建龍認(rèn)為，僅靠一個(gè)“單打冠軍”會(huì)限制公司的可持續(xù)發(fā)展，只有多個(gè)產(chǎn)品并駕齊驅(qū)才能令企業(yè)立于不敗之地。于是，從去年初開始，公司進(jìn)行了第二次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以“小批量、多品種”為目標(biāo)，在繼續(xù)發(fā)展運(yùn)鈔車的同時(shí)，利用一年多的時(shí)間，在廣泛開展調(diào)研的基礎(chǔ)上，先后研發(fā)了電視轉(zhuǎn)播車、文物運(yùn)輸車、文物展示車、救災(zāi)車等特種車輛。目前這些新產(chǎn)品都已開始小批量生產(chǎn)，投放市場。5月中旬，第一輛文物運(yùn)輸車順利出廠，被運(yùn)往某大型博物館。這輛由華東汽車自主研發(fā)的文化類特種車不僅填補(bǔ)了行業(yè)空白，而且一上市就得到了全國多家博物館的肯定，市場潛力巨大。

        在公司3.5萬平方米的老廠房附近，記者看到一幢新廠房拔地而起，外墻還搭建著密密麻麻的腳手架?！斑@是我們的擴(kuò)建項(xiàng)目，面積1.4萬平方米，目前已經(jīng)封頂，預(yù)計(jì)7月底可以投入使用?！苯堉钢聫S房自豪地說，在激烈的市場競爭中，企業(yè)瞄準(zhǔn)的是高端客戶，生產(chǎn)的是高端產(chǎn)品，以此作為企業(yè)的特色，深深植根于市場。但是，隨著訂單的接踵而至，目前公司的產(chǎn)能已無法滿足，成為阻礙企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。在這種情況下，公司于今年初投入2000萬元用于建設(shè)新廠房以及購買新設(shè)備，并淘汰了10多臺老設(shè)備。新廠房投入使用后，公司特種車的產(chǎn)能將由原來的年產(chǎn)2000至3000輛增加至3000至4000輛，從而解決產(chǎn)能不足的問題。